与常用染料油小汽车船相较，该船型在节电节能降耗方向兼备可观强势：估计可最省约20%的能源消耗，削减约27%的碳减排标准、30%的氮钝化物减排标准、99%的加硫物减排标准和90%上面PM颗料物减排标准。船泊付出运营策划后可体现24%上面的减碳率，每航次可削减二钝化碳减排标准2100多吨。

沈氏节能信息新型产品LNG超高压气化箱器防冷结技术应用狠抓了生产设备在极致必要条件下的平稳加载，为集装箱船的很安全出航保驾贡献力量。

LNG热解炉箱箱器的功能性是将较低温环境度LNG烧水热解炉箱箱到常温状态超过供启倾向采用。在船只上，供暖体系常常为乙二醇水盐液体。乙二醇水盐液体在与较低温环境度LNG板换时，毕竟LNG温暖太低，远超过乙二醇水盐液体的零度，从而LNG热解炉箱箱器很便捷会发生查封，会造成板换器或是热解炉箱箱体系不起作用。长期的后，某一服务行业困局失败赢得本质上彻底解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。